用于汽油发动机的普通柴油机油CF-4和CH-4的风险
更新时间:2019-03-06 14:16 浏览:80 关闭窗口 打印此页
一,汽油发动机,燃油和功能:

燃气发动机也称为燃气发动机,是由LPG(液化石油气)和CNG(压缩天然气)驱动的电动机的通称。

液化石油气(LPG) - 丙烷和丁烷的混合物

压缩天然气(CNG):主要是甲烷。它含有少量乙烷,丙烷,丁烷等。

燃气发动机的特点:两高一高。

燃烧室中的高温:LPG和CNG燃烧产生的热量很大,这增加了燃烧室的温度。相比于不同气源,不同的输出数百鸟高几十比柴油发动机的燃烧温度的燃气发动机的燃烧温度。

废气中的氮氧化物含量高:LPG和CNG是清洁燃料,高温燃烧室引起废气中的氧化氮含量的增加。油被硝化,产生多余的泥浆并缩短油的使用寿命。

3.难以润滑:柴油发动机的柴油以小液滴的形式注入汽缸。它起阀门和阀座的润滑和冷却作用。虽然LPG和CNG进入处于气态气缸无需润滑,这是在同一时间的高温易引起以前的组件不利于润滑油的膜的形成,促进油的快速氧化我会的。它会影响油的有效性和使用寿命。

2.由于汽油发动机的正常柴油机油CF-4和CH-4导致的危险

1.气体的燃烧温度高,油的粘度和酸值迅速上升,沉积物增加。使用普通柴油机油CF - 4和CH - 4,正常油太氧化。由于高温,粘度或颜色变化很快,并且在氧化和硝化后很容易在发动机部件上形成沉积物。

2.在高温工作的,高灰分添加剂典型发动机油可能形成发动机部件的表面上的硬质沉积物,发动机部件磨损时,产生发动机的煤炭沉积物我会的。阀,发动机来袭,点火器不及时阀被触发时,发动机弱,功率不稳定和发动机的使用寿命缩短。

3.本身润滑性气体燃料没有洗净力,在不能被公共油以防止火花塞沉积煤,解决了阀的磨损和密封问题由于气体的干燥我不能。

4.燃气发动机的废气中,或促进正常发动机油的硝化,或以产生泥浆的量大,或阻碍的油通道时,大量的氮化物,以产生有害物质,如涂膜它包括在内。

三,使用燃气发动机油的优势

优异的氧化稳定性:燃气发动机油以基础油和添加剂开始,以提高油的高温稳定性和抗氧化性,并保持油的润滑能力。

2.平衡低灰分方法:汽油机油有效地防止由于油灰产生的沉积物引起的发动机磨损,保持发动机运转。稳定

3,独特组件,阀保护膜的形成:燃气发动机油中含有可形成在阀的有效的保护膜和发动机的阀座,以防止该系统阀的磨损独特组件并保持发动机的强大动力。

4,最佳清洁分散:燃气发动机油含有清洁的高效分布式组件,防止污泥形成,减少沉淀物,确保发动机部件的清洁和光滑的油路。

5,油膜形成能力,优异的耐磨损性:燃气发动机的油膜形成能力,发动机起动,可以在不同的操作条件下,如运动提供抗磨损完全保护。停下来高速打开。