大众Sirocco花了很长时间，汽车产生了气味和噪音，噪音加剧了驾驶体验。经过实际测量，四门，底盘，发动机罩，后后箱，出了问题，有在轮拱的位置清晰的噪音，是杰森汽车音响使用俄罗斯隔音STP功能。这些部分
以下是整个施工过程。
请在施工前保护汽车。
噪声老化原车的消除是为了承受最糟糕的部分的第一，但会闻到原车阻尼板的老化，也容易变形，异常噪声增加的部分在这里它发生在。
节气门位置和制动位置有几个孔，但这是发动机声音的主要原因。
后行李箱的形状更容易放大噪音，特别是因为振动引起的低频共振更加明显。
大众汽车板相对较厚，但可以说，原来四个门的隔音性几乎为零，对于单个阴影的声音，噪声仍然繁琐。
门面板的第一层被隔音，车门内板，和较厚的门板，并且为了减少门面板的低频振动执行图像稳定过程。一扇门
门板的第二层是隔音的。这减少了低频振动，改善了气密性，并为声音提供了更好的声音环境。
罩的隔音可以降低噪音，减少发动机热量对发动机罩的影响，并降低罩的油漆表面的氧化速度。
底盘受道路噪音，轮胎噪音，低频共振影响最大。因此，第一隔音层将首先衰减。
第二层采用隔音棉制成，可有效防止混音。
第三层隔音材料是棉花，可吸收声音，消除残留噪音并吸收噪音。
第四层隔音增加了汽车底盘对低频振动的干扰，使底盘更加密闭。
后行李箱的结构与底盘的结构相同，也是四个隔音层。
首先，隔音是为了清洁附着在其上的沙子。因为它在身体外面，所以很容易上沙。因此，有必要仔细清洁它。
同样，车轮弧也是一种四层隔音材料，可有效降低车内轮胎的噪音。
拱门恢复后，汽车的更新结束了。但是，由于整个更新项目仅部分完成，因此会有一个声音更新。这还没有继续......？
